福冈交通：机场、地铁和公交构成的短距离城市
福冈的优势是机场近、城市紧凑；用地铁、公交、步行和自行车判断天神、博多、大濠和百道生活圈。
福冈市交通的核心特点是城市紧凑：核心区面积比东京山手線内侧还小，但功能完整。机场就在市区内，地铁直通博多和天神。理解福冈交通，本质上是理解”三条地铁线 + 西铁 + 市内公交 + 自行车”怎么组合。
一、福冈空港与市区的连接
福岡空港（ふくおかくうこう）是日本离市中心最近的国内机场之一。从国内线航站楼坐地铁空港線到博多駅只要 5 分钟（¥260），到天神駅 11 分钟（¥310）。国际线航站楼在另一栋，有免费接驳巴士到国内线（约 5 分钟）。
到达国际线后不需要再换城市交通出城，对出差和长期居住的外国人来说非常方便。飞东京（羽田）每天约 20 班，大阪（伊丹）约 12 班。
二、福冈市地铁三条线
| 路线 | 区间 | 主要站点 | 运行时间 |
|---|---|---|---|
| 空港線（くうこうせん） | 福岡空港—姪浜（めいのはま） | 博多·天神·唐人町·西新 | 05:20-24:16 |
| 箱崎線（はこざきせん） | 中洲川端—貝塚（かいづか） | 中洲川端·呉服町·箱崎九大前 | 05:38-23:46 |
| 七隈線（ななくません） | 橋本（はしもと）—博多 | 六本松·薬院·天神南·博多 | 05:23-24:00 |
七隈線在 2023 年 3 月延伸到博多駅，从天神南到博多直通（约 6 分钟，¥210），七隈線沿线（薬院、六本松一带）的便利度大幅提升。
IC 卡方面，福冈市地铁的地区标准卡是 nimoca（にもか），但 Suica、ICOCA、PASMO 都可以互通使用。
三、西铁和市内公交
西日本鉄道（にしにほんてつどう，简称「西鉄」）除了经营天神到久留米、太宰府方向的铁路之外，还运营覆盖福冈市大部分区域的公交网络。
市内公交的特点：以天神和博多为中心，线路呈放射状分布，地铁覆盖不到的地区（西区、早良区内陆等）主要靠公交。IC 卡可用，市内中心均一区间票价 ¥230（2023 年时点），更远的走距离制。公交末班车大约在 23:00-23:30，因线路而异。
四、共享单车（charichari）
福冈市的 charichari（チャリチャリ）共享单车服务覆盖面很广，全市有约 1,800 个以上的停靠点（2024 年数据）。收费标准是普通车 1 分钟 ¥4，电动助力车 1 分钟 ¥7，用 App 开锁还车。
天神到博多（约 3 km）骑车 15 分钟，和地铁（2 分钟，¥210）比起来看天气决定。天神到大濠公園（约 2 km）骑车 10 分钟，有时候比坐地铁还快。6-9 月雨季和台风期间没法骑的日子会变多。
五、从博多出发去外地
从博多駅坐新幹線和特急可以到九州各城市：
| 目的地 | 手段 | 所要时间 | 票价参考 |
|---|---|---|---|
| 小倉（こくら） | 新幹線 | 18 分 | ¥1,490 |
| 熊本（くまもと） | 新幹線 | 33 分 | ¥3,050 |
| 長崎（ながさき） | 西九州新幹線+接续 | 1h23m | ¥4,290 |
| 鹿児島中央 | 新幹線 | 1h19m | ¥7,300 |
| 大分（おおいた） | 特急ソニック | 2h00m | ¥4,510 |
太宰府（だざいふ）从西鉄天神駅出发 26 分钟（¥410），10:00-15:00 修学旅行学生和游客集中，会比较挤。
日语关键词
- 空港線（くうこうせん）/ 七隈線（ななくません）
- nimoca（にもか）
- 西鉄（にしてつ）/ 西日本鉄道
- charichari（チャリチャリ）
- 西九州新幹線（にしきゅうしゅうしんかんせん）